Die WerkstoffPlus Auto 2022 fand als Onlineveranstaltung – unter der Schirmherrschaft von Ministerin für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus des Landes Baden-Württemberg, Frau Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut – am 16. – 17. Februar 2022 statt: Expertinnen und Experten präsentieren neuartige Bauweisenkonzepte, Materialien und Verfahrenstechniken für Wasserstoff- und Elektromobilität.

Zukunftsfähige Werkstoffe und Herstellungsverfahren für die Wasserstoff- und Elektromobilität stehen im Mittelpunkt der Fachtagung WerkstoffPlus Auto 2022. Industrie und Forschung tauschten sich am 16. und 17. Februar online über wegweisende Forschungsergebnisse, Technologien und Trends aus. Die Themen reichten von neuartigen Mobilitätsideen und Materialien bis hin zu künstlicher Intelligenz in der Werkstofftechnik und im Fahrzeugbau. Das Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart veranstaltete die Fachtagung zum zwölften Mal.

In Vorträgen und Workshops konnten sich Teilnehmende über innovative Fahrzeugkonzepte, Bauweisen und Verfahrenstechniken informieren. Schwerpunkte waren der Leichtbau von Fahrzeugen und neuartige Fahrzeugstrukturen sowie Analysen der Rohstoffmärkte, CO2-neutrale Produktion und eine ganzheitliche Kreislaufwirtschaft.

Baden-Württemberg als führenden Automobil- und Mobilitätsstandort erhalten

Der automobile Wandel ist in vollem Gang. Die Fachtagung WerkstoffPlus Auto 2022 zeigt Wege des Fahrzeug- und Karosseriebaus in eine zukunftsfähige Automobilwirtschaft. „Mit den richtigen politischen Rahmenbedingungen möchten wir dafür sorgen, dass Baden-Württemberg auch in Zukunft als global führender Automobil- und Mobilitätsstandort erhalten bleibt und Wertschöpfung und zukunftsfähige Arbeitsplätze im Land gesichert werden. Aktuell erleben wir eine Beschleunigung im Transformationsprozess – die Herausforderungen in der Lieferkette und Einschränkungen durch die Pandemie überlagern diese Entwicklung allerdings gerade. Wir müssen deshalb unser Engagement noch weiter ausbauen. Mit den Maßnahmen im Strategiedialog Automobilwirtschaft, dem Innovationsförderprogramm InvestBW und den Aktivitäten im Bereich Digitalisierung und KI hat die Landesregierung bereits wichtige Antworten geliefert und notwendige Impulse gesetzt“, betonte Ministerialdirektor Michael Kleiner vom Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus Baden-Württemberg.

Leichtbau steigert Effizienz

„Klimaschutz heißt auch Mobilität nachhaltig zu gestalten. Das DLR setzt dabei seine umfangreiche Expertise zu neuen Fahrzeugkonzepten, im Leichtbau und zu neuen Werkstoffen für die Transformation der Mobilität ein. Die Fachtagung WerkstoffPlus Auto 2022 wird hierfür erneut Zeichen setzen. Wir führen Unternehmen und Wissenschaft zusammen und ebenen damit den Weg für klimafreundliche Innovationen in den Markt“, erklärte Dipl.-Ing. Magnus Lamp, DLR-Programmdirektor Verkehr.

Zukunftsweisende Fahrzeugkonzepte für Mobilität und Transport brauchen nachhaltige Antriebe und Bauweisen. „Durch Leichtbau lässt sich die Effizienz von Fahrzeugen weiter steigern. Eine der Kernfragen ist dabei, woraus sind unsere Autos von morgen gebaut? Wie lassen sich die neuen Werkstoffe verarbeiten?“, erläuterte Prof. Tjark Siefkes, Direktor des DLR-Instituts für Fahrzeugkonzepte. „Das Ziel klimaneutral zu werden, verfolgen wir am DLR mit ganzheitlichen Ansätzen.“

Neue Materialien für Sicherheit und Komfort

Innovative Werkstoffe sorgen für höhere Effizienz und schützen optimal bei Unfällen. Das DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte stellte auf der WerkstoffPlus Auto 2022 eine Reiselimousine der Zukunft vor: Das Interurban Vehicle (IUV) besitzt eine 250 Kilogramm leichte Karosserie aus faserverstärkten Kunststoffen. Durch additive Fertigungsmethoden lassen sich Komponenten platz- und gewichtsparend direkt in die Fahrzeugstruktur integrieren. Das Materialdesign ermöglicht Strukturen, die Nachhaltigkeit und Leichtbau mit Sicherheit und Komfort vereinen.

Mit einem thermischen Hochleistungsspeicher stellten die DLR-Forscherinnen und -Forscher eine hocheffiziente Heiztechnologie für Elektrobusse vor. Das Funktionsprinzip gleicht dem eines Taschenwärmers. Als Speichermedium dient eine Metalllegierung. Da das System unabhängig von der Fahrzeugbatterie arbeitet, verringern hohe Heizleistungen im Winter nicht mehr die Reichweite. Die Technologie ermöglicht zudem sehr kompakte und leichte Heizsysteme. Daher eignen sich solche Speicher vor allem für den Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr.

Das einzigartige Profil der Fachtagung WerkstoffPlus Auto bietet Entwicklerinnen und Entwicklern von Fahrzeugkonzepten und -strukturen alljährlich eine professionelle Plattform, neueste Ergebnisse der Werkstoffforschung und -entwicklung aus erster Hand zu erfahren.

Die Zahl von über 150 Teilnehmern in 2022 verdeutlicht die Relevanz dieser Plattform, mit der wir weiterhin die Möglichkeit zu intensivem fachlichem Austausch über aktuelle, wichtige und zukunftsrelevante Themen bieten werden.